晴れときどきウィリエール

このように超コンパクトに折り畳める上に、
その折りたたみが超楽ちんだそうで。

時々使っているダホンを折り畳むのには少々の時間がかかるのとは大違いのようであります。



で、
この自転車を私が買わずに誰が買う?

と私に思わせるのは、その名前。



BIRTH is 222というのだそう。



元々はBirthday 222としたかったらしいのだが、
商標上の問題があって、変更をすることになったらしく。


いずれにしても、
2月22日生まれの私が乗らずに誰が乗るの?　って名前でしょ?(笑)





詳しくはこちらで




似たような形の自転車がいくつか作られてて、
価格も手が出せる範囲内。
先程の自転車で39900円とのことですからね。


んで、具体的に検討しようかとなって、
あちこちを調べてみたところ・・・


8インチタイヤの交換は結構面倒らしいし、
パンクが多いというブログもありました。
また、塗装やその他仕上げが安っぽいという記述もありまして、
買う気持ちも失せたわけであります。

って、置く場所も乗る時間もないですけどね(爆)



でも、マジ、気になる名前ではあります(^^♪

いや、ホント、今年の花粉の酷さは半端ない。
寝る前に強い強い薬を2種飲んで、
朝と晩に鼻スプレーをして、
マスクを着用して、
車で通勤をして・・・
それでも、午後には鼻と目と咽が相当酷い状態になっています。

ウォーキングでさえここ最近は自粛してたりしてます。
仕方なく、ランニングマシーンを買ったってわけなんですが。





この手のブツの中でも小型の部類に入るらしいのですが、
かなり邪魔です(^^;

それに、いつもいつも8km/h程度のスローランニングを少しだけ走るのですが、
そのペースだと、体感的には、このマシーンでは4.5km/hくらい?

そう、8km/hに設定すると私にはかなりのハイペースになります。

まあ、でも、この花粉の時期を乗り切るには、
3本ローラーの準備が面倒ならば、
これに頼らなくては仕方あるまいて。

使わない時は、その場で折りたためるというのがありがたいのですが、
それでも、それなりに場所とりますけど(;´Д｀)

と、同時に、父親のお通夜と葬式の日でもありました。
21日の午前中にそれまで普通に会話していたのに、
気づけば息をしていなかったと。
自宅療養中で、お医者さんの往診中のできごとでした。

食道がんのステージ4と言われて約半年。
色々とでき得る努力はしたつもりでしたが、
84歳と9日で旅立ちました。
もう少しは生きてて欲しかったのですが、願い叶いませんでした。
とは言え、男の84歳は十分に長生きですよね。
痛みもかなりあったようですが、
最後は痛みもあまりなかったようで、
平穏な最期だったようです。




故人の希望でもありましたが、
家族葬という形になりました。
それでも22人ほどお通夜、葬儀・告別式、初七日に参加してくれました。
なんだかんだと普通葬にするよりもお金はかかったと思います。
この程度の会場を使っての葬儀ということでの比較でしたらね。
色々で130万円程度はかかりましたから。

会員割引がなかったらあと50万円は上乗せされたかも。


とは言え、
会社にも完全に告知すら断り、
弔電その他を同僚にも断り、
完全に家族と親戚の一部、
故人の友人の一部のみで行いました。

おかげで、お坊さんも含めて、
故人を本当によく知る人達のみでの葬儀となりましたので、
本当に内容の深い、本気で故人を悼む葬儀となりました。

葬儀の弔電は1通のみで、
父親の住んでた市の市長のみでした。
そんな弔電なんか・・・
読み上げるなよな・・・
届いていなかったことにして欲しかったです。
てか、そのホールでのお決まり事であって、
弔電そのものは届いてもないとは思いますがね(苦笑)

本当に近しい人たちのみで厳かに慎ましやかに故人を送り出したかったのです。




喪主は母親にしてもらいました。
もちろん、挨拶やその他は私がやりました。
これで良かったと思います。

私の葬儀は、同じくカミサンが喪主で、
挨拶や"点火ボタン"を押す役は長男が良いとは思ってます。
ウチのカミサンには無理だと思いますから。
けど、私の葬儀はやはりカミサンが喪主でいて欲しいです。


そして、昨日の初七日後と、
今日の日曜日は終日を掛けて実家の片付けをしておりました。
昨日は私夫婦と妹夫婦とそれぞれの子供たち全員で。

今日は私とカミサンと妹と妹の長男とで。


おかげで随分と片付きつつありますかね。
明日もカミサンと妹には片付けの続きをやってもらいます。

こうしているウチに悲しみが和らいできますし、
楽しかった思い出を、片付けるブツを手に取る中で思い起こせますからね。




PS
ガンが発覚した時点で83歳。
手術できる年齢ではなく、あちこちに転移している状況でもあって、
手術は諦めざるを得ませんでした。
私が信頼している某大病院でのセカンドオピニオンでも全く同じ見立てでしたし。

で、抗がん剤が効く確率は2～3割だと言われてました。
その2～3割に入ってくれることを祈りながらのチャレンジでした。
父親自身は、
そんなつらいことをせずに楽にして欲しいというのが本音だったようですが、
治る方法はそれしかないと・・・

治らない場合は、放射線治療を行うわけなんですけど、
それはそれでガンも減るけど、健康な細胞も減ります。

実際には、抗がん剤は全く効かず、
放射線は激的に効いたようではありました。



結果論でありますし、
選択したのは、本人と私達でありますから、
誰も恨んだりはしておりませんが、
こういう結果が分かっていれば、
抗がん剤治療はせずにいたと思います。

そうすれば、まだしばらくは、
元気に食事をして、出かけたりすることができていたと思いますから。


そこが一番乗の心残りですかね。


でも、ま、湿っぽいことが嫌いな故人の為にも、
明日からは、前向いて、明るくこれからの人生を歩んでいきたいと思っております。

昨年末に完成したMERIDAのクランクは172.5mmなんです。
身長の1/10ということならば、175mmの方が良いのでしょうが、
なにせ日本人体形で足の長さが・・・・大汗

とは言え、
ジテツウバイクの165mmと比較して、かなり廻しやすかったんです。
初期の頃に乗ってたTREKも172.5mmですから、
やはり、馴染んだサイズでもあります。

また、ダホンも165mmですが、
小径車なので、そんなに気にはならないですかね。



ちなみに、
ずっとメインバイクとしてきた、ウィリエール・グランツーリズモは170mmでした。
巡行中心ならば、この170mmが私にはジャストサイズに感じます。

でも、登りになるとやはり、前回乗ったMERIDAの172.5mmの方が踏みやすく感じます。


微妙なサイズの違いなんですけど、
走る時には、大きな差となって返ってきますね。



ジテツウ・マシーンのクランクは6700アルテグラなんですけど、
これの170mmクランクがどこかで手に入らないかな?
と思う今日この頃であります。


で、それをカバーする意味で今日の帰りは、
今までよりも10mmサドルを高くして走りました。
少しは余裕ができて走りやすかったですね。

先程の写真の頃からは20mmほどを3段階で上げたことになります。
5mm,5mm,10mmって感じで。

なんで今更???
って感じですけどね(笑)


元々、あんまり高すぎるサドルってのは好きじゃないし、
上る時は、高いサドルはしんどいですし。

でも、まあ、通勤ではほぼ登りはないですからね。


どこかで、
170mmクランクが手に入るまでは、
このサドル高で我慢することにします。

脚、短いのにね(自爆)

とは言え、
階段の掃除が面倒なんですよね、コードレスじゃないと。
で、買うことにしました。
充電池も交換は可能みたいですし、
階段以外は主に今まで通りに紙パック式を使うなら、
内部の掃除もそんなに面倒じゃなさそうですからね。

階段掃除の為にダイソンを買うなんて贅沢な・・・
とは思いますが、我が家は全員がフルに働いてますので、
家事を軽減することにはお金を使います。


んで、この掃除機のスタンドが必要になったわけなんであります。
市販のモノは、2千円から2万円程度。
まあ、この品質ならば買おうかな?
と、思えるものは、やはり、7千円以上してますし、
ネット通販だからレビューと重量などの数値で判断しなければなりません。

というわけで、
それならばダメ元で作ってしまえ!!
ってことになりました。





いつものホームセンターでこの手のBOXは700円程度で売られてます。
これの背面に板を貼り付けたら完成じゃん!!
楽勝楽勝!!
てなわけで、ホームセンターに向かったら、
あまりの味気無さに他所も見て廻ろうということに。



で、結局、
ニトリでバスケットのような物を買って、
もう一度ホームセンターに戻って板を買って帰りました。









このように板に穴を開けました。
この板とバスケットをタイラップで固定しようということで。

但し、実際に取り付けてみてわかったことは、
これの1/3以下の穴の数で十分以上に固定できました(自爆)





このように充電コードを通す大きめの穴を開けて、
そして、充電器アダプターをこの板に取り付けて、
板をバスケットに固定して完成。







バスケット(1380円+税)と板で約2千円でした。

板をもっと安い1×4材とかにしたらもっと安くなりましたし、
当初予定していたBOXとの組み合わせだと千円以下で作れますし、
収納付きになります。







てえか・・・
バスケットを利用したので、
バスケット部が揺れて少々グラグラしますね(笑)
まあ、リビングに置かずに、寝室に置く予定なので問題なし(^^♪



壁掛け式のクリーナーですけど、
壁に穴けたくない人には結構おススメであります。
但し、バスケットではなく木製の箱に固定するという方をおススメします(^^;

その場合は、タイラップではなく、木ネジでの固定になりますけれど。







(注意事項)

箱やバスケットを利用しなくても、
代わりの板一枚で作成可能であります。
その方が安いし、L字フックを利用すれば、
背板と底板1枚ずつでもしっかりしたものを作れますからね。

でも、収納付きで作りたければ、ボックスの利用がベターかと。


但し、ボックスを利用する場合は、
ボックスの前面を少しカットしてやらないと、
クリーナーを取り出し難いと思います。

もしくは、背面の板を長めにして、ボックスから浮いた状態で作るか。



幸い、今回のバスケットは前面が少しカットされてる形でしたので、
少しだけ板を長めにするだけでできました(^^♪









って、自転車ネタは???(自爆)

それが先週末のことでした。


んで、昨日、金曜日の晩に自宅の防湿庫を探っていたら、
なんとこれに適合する電池が新品で一つ出てきました(^^;

その昔、EOS 1000SというEOS KISSの前身を使っていたのですが、
それ用の電池が新品で余ってたんですね。


パッケージを破って装填してみたら復活しました!!



但し、レンズを外した内部が汚くて・・・大汗

復活させるには、内部の清掃からスタートしなければいけません。







一応、メガネ・クリーナーで拭いてみました。
確かに、多少は綺麗になりましたが、
ファインダーを覗いてみたらホコリだらけ。

フィルムを装填して使えば多少のホコリは取れるのでしょうが、
その前にある程度以上は何とかしておかないとね。
かといって、お金かけてプロに依頼するのもね・・・


このカメラ・・・当時レンズ2本セットで30万円ほどもしたらしい。
でも、今は、ヤフオクでは1000円スタートでたくさん出品されてます。
ということは、恐らく、1000円で落札できそうですね。



もし、綺麗にできたなら、
少しはこれを楽しんでみようかと思ってます。





もちろん、装着するレンズは、



この24-70mm　F2.8 Lで撮ってみたいと思っております。
って、この40Dの充電池も充電切れてました(笑)

リンダ・ロンシュタットを思い出して、
ストラップを無理矢理Fenderにしたこのカメラもずっと使ってないですもんね。
たぶん、10年近く。

最近は、自転車移動が多くて、
一眼は邪魔でしかないし、
また、40Dというのも少々古すぎて(^^;

それに、最近のコンデジの方がこの時代のデジイチよりも高画質ですしね。



んで、このレンズ・・・
基本的に、デジタルじゃなくてフィルムカメラ用なんです。
EOS 5とは相性が良いハズ。


と考えて、復活させる算段をしているのですが、
そう思って手に取ってみたら、
もう電池切れしてました。
たった一日のイノチでしたよ(爆)

そりゃあね・・・未開封の新品電池とは言え、
買ったのは20年ほど前のハズですもの(笑)


まあ、できるだけお金を掛けずに、
ちょっとした贅沢な遊びをしてみようという感じであります。

今回、ニューバイクへの取り付けでしたので、
このハンドルだけの印象はよくわからないのであります。

結構なガチガチ系のハンドルに感じますから、
乗り心地、握り心地にはあまり貢献していないのかも知れませんですね。

ドロップハンドルに関しては、
カーボンでもアルミでも重量に大差なく、
乗り心地が楽になるかどうかが最大の決め手ですから、
そういう意味では、あまりお買い得ではないのかも知れませんです。



以前、

激安中華フルカーボンサドル(驚きの94g)を買いましたけれども、
あまりにもガチガチ過ぎで、一度使っただけで、
本棚の上に置かれたまんまになってたりします。

そこまで酷くはないですけれど、
このハンドルは、乗り心地への貢献を主体として購入すると、
ひょっとしたら後悔するかも知れませんですね。


そして、エアロ効果についてでありますが・・・





そんなもんわかるわけないし、
わかるほどにペダルを廻せる脚を持ち合わせておりません(笑)
ま、見た目はカッコ良いと思います。
カラーは地味ですけどね。







そして、この写真のように全てのケーブルをハンドルの中を通せますので、
かなりスッキリします。






但し・・・



エアロ形状により、
この写真のように、バーテープが足りなくなります(笑)

エアロバーですから、
それを活かす為にも、そんなところを持って走らないよね?
いつもいつも下ハンやんね?
ってことなのか?

ちなみに、グランツーリズモとマロスティカのウィリエール2台は、
99%を下ハンで走ってます。
その方が楽なハンドル角度になっているだけの理由ですけどね。


このMERIDAに取り付けたエアロハンドルは、
ほぼ水平のブラケットを持つ為の角度にしてあります。

意味なくね?(爆)



とりあえず、
現在の16000円という価格であるならば、
こちらを買うことをせず、
3TやDEDAで、2万円台のハンドルを買うことをおススメします。
確実に乗り心地に貢献してくれますからね。

実は、このShimanoのクリートカバーも装着したことなかったんです(笑)
今回、カミサンのを借りて初めてつけてみました。
意外と歩きやすいですね。

他人の評価を聞いて、あまり歩きやすくはならないよということでしたので、
買っていなかったし、借りてハメることもしていなかったんです。
これならば使ってみても良かったかな?　と思いました。

但し、少し使い込んだクリートだと、
クリートの変形によっては、このカバーがハメにくいです。
それだけ精度高く作られているってことなんでしょうけど。

ま、でも、悪くはないかな?
ただ、外す時に、片方がかなり外し難くて苦労しました。
出先でそんな苦労はしたくはないなって感じ。







こちらのLifelineのは、
クリートの黄色い部分も覆ってしまうモノであります。
そして、結構緩めに作られているようで、
ハメるのも外すのも楽勝。

歩きやすさもShimanoと同等かな?
どちらかというと、こちらの方がほんの少しだけ歩きやすいかも?
って、ほんの数歩ずつ歩いただけですけどね(^^;
あくまで試し履きですからね。


んで、このLifelineの方が、
脱着のし易さ、価格の安さ(shimanoの半額以下)で軍配が上がりますかね。

耐久性はわからないですし、
歩行中に簡単に外れてしまったりしてはダメですから、
確実な判断は今はできないですけどね。






PS

悪いことがあれば良いこともありますね。
久しぶりに、森伊蔵に当選しました。
って、カミサンがですけど。

ま、でも、私も飲みますからね(^^♪

2018.10.21　撮影



本日、2019.1.8 am7:40頃、
一人娘チャコが永眠致しました。
ちょうど16歳でした。



一昨年と昨年と2度ほど死にかけましたが、
なんとか持ち直し、昨年末にはかなり食欲も戻って元気になっておりました。

しかし、一昨日の22時頃から、
痴呆症のように、ずっとずっと30時間に渉って吠え続けました。
私達のこともわかっていないような感じでした。
2度死にかけた時とも全く違う症状で、
もう長くないなと予感させるものを感じました。


昨日、私は休みをとりました。
ずっと自宅にいましたが、
チャコはずっとずっと吠え続けてました。

咽が枯れてきても、
ただただずっとずっと吠え続けていました。

昨晩、さすがに疲れたのでしょうか?
やっと吠えるのをやめ、
眠りについたようでした。

そして今朝、また吠え始めました。
私は今朝は8時頃に、ゆっくり出勤する予定でしたので、
次男がチャコの朝の散歩に出かける時はまだ自宅にいました。

チャコはもう自力で歩けないようでした。
自宅前で次男がチャコを抱えて外に連れ出したのですが、
その直後から息をしていなかったようでした。

可愛い大きな瞳を見開いたまんま亡くなってました。


私はどうしても休めなかったので、
葬儀その他を終えて、午後から出勤しました。

次男とカミサンには休んでもらい、
チャコがいなくなった後片付けを徹底的にやってもらいました。
この家に住み始めた時はチャコも一緒に引っ越してきましたので、
チャコのいない我が家は初めてでした。

だからこそ、キッチリと片付けをしないと、
気持ちを吹っ切れないですものね。

帰宅した時、
ケージやその他が綺麗に片付けられておりました。

すると、不思議とチャコが若くて元気だった頃の様子を思い出しました。
膝の上にのせて遊んでる時の体温も蘇りました。
不思議なものです。

片付けられていなかったら、
最近の元気のないチャコばかりを思い浮かべたようにも思います。


これで、元気なころのチャコを忘れずに生きていけそうに思います。

巷間言われているように、タッチはかなり軽いです。
驚くほどに。

ここに関しては、私がメインで使ってきたデュラエース9000と遜色ありません。
価格は半分以下なんですがね。
R9100は試したことがないので、比較はできないですが、
少なくとも9000デュラとほぼ同等の性能は確保されていると思います。

タッチの軽さ、正確さ、ストロークの短さについて。

そうなると、違いは、パーツの耐久性と軽さだけですかね。
重量の軽さはグラム単位なので、
正直わかりません(笑)

耐久性に関しては、どらちもメインとサブで使い続ける2台なので、
いつかはわかるかも知れませんが、それがいつのことになるか。


また、今回、ペダルもR8000アルテグラ・カーボンペダルにしました。
比較できるのは、アルテグラ6700と、
5700の105と、
デュラエース7900のペダルです。

それらの全てのどれとも似ていない性格のペダルでありました。
ひと言でまとめますと、非常に優秀だということであります。

巷間言われてるのは、バネが強くてタッチが重いということですが、
私にはそうは感じませんでした。
初心者ではないからそう感じただけかも知れませんが。

少なくとも、先ほど記したどのペダルよりもハメ易かったです。
とても使いやすいのであります。
それに、それほど硬いとも感じませんでした。

ただ、ペダルをハメた時のパチンッ!!という音は、
同じカーボンペダルでも7900の方がしっかりとした硬い音で好きなんですがね(笑)

でも、ハメ易さはホント、段違い。
私は、クリートをハメるのが本当にヘタクソで、
いつもいつも誰よりも遅かったのでありますが、
今回R8000のペダルにしてみて正解でした。
ほとんどのシーンで一発で決まるのであります。

R7000の105ペダルや、
R9100デュラエースペダルも全てそうなのかも知れませんですが、
6700や7900を使ってた人がR8000に買い替えるメリットはあると断言します。


って、ベタ誉めですね、R8000を(笑)

でも、本当にそうなんです。
もう、デュラエースは要らないと思います。

次に自転車を組む時も・・・・

というのは嘘です(^^;

今回のMERIDAが最後の贅沢だと思っています。
カーボンバイクのね。

60歳を過ぎたら、クロモリバイクを1台作るかも知れません。
その年齢になると似合うかも知れませんからね。
でも、その時は、カンパニョーロでトライしたいと思います。
工具から揃えないといけなくなりますけど、
クロモリバイクにSHIMANOは似合わないんですよね。
昔のWレバーならいざ知らず。

ま、とにかく、R8000は、超おススメであります。





PS

エゲレスのネット通販のwiggleでのSHIMANOの扱いが終了しましたね。
wiggleの品数自体が大幅に減っています。
もう激安でSHIMANOが売られることもないのかと思うと淋しいです。
今年に入ってからも、
デュラエースのブレーキケーブル5mも届いたばかりですけど(笑)
量り売りならぬ、メーター売りしてくれてたんですよね、アウターを。
しかも、国内で買うよりも激安。
少し円高になってきましたし、
今後、更なるポンド安にも期待していたのに。

まあ、wiggleは色々と取引先として問題があるのでしょうね。
今までも、GARMINの取り扱いがなくなったり、
その他色々と取り扱わなくなったブランドは多いですから。

2kmと少し走ると、阿麻美許曽(あまみこそ)神社へ到着。





このお札を500円で購入。
地図も2種類もらえますが、今回は辞退しました。
道は覚えてますからね。

って、カステリのウインドブレーカー着てましたけど、
既に暑くて脱いでしまいました。

周りからは奇異な目で見られてたかも!?


そして、屯倉(みやけ)神社へ移動。
ここまでの距離が一番長いですかね?






道に慣れてきたので、裏口から侵入(笑)




そして、しばらく走って、阿保(あお)神社へ。






ここでは、二年に一度は書初めをさせて頂いております。
いつもは、「商売繁昌」なんですが、今回は、「５０００キロ走破」とさせて頂きました。
バランス悪いですけどね(自爆)

この2年ほど、目標設定は避けてました。
鼻炎や腰痛が酷くなってきたためでして。

でも、目標設定しないと、人ってダメですよね。
心の中にこっそりと持っている目標に全く届かないですもの。

但し、今年は、少しだけイカサマをさせてもらいます。

ランニングした場合、1kmにつき、自転車で5kmを走行したという体にさせて頂きます。
実感としては、ランニングは自転車の7倍のしんどさがあると考えているのですが、
まあ、5倍に抑えて自転車の走行距離に組み込んでもええよね???　って。

だから、ランニング200km+自転車4000kmでも達成したとさせて頂きます。
それでも、この数年の中では、激的な復活ですからね(^^;









そして、柴籬(しばがき)神社へ。
ここでは、いつものように、左、右、左とこの輪をくぐってからお参りします。










布忍(ぬのせ)神社へ到着。

ここがいつも一番賑やかな神社なんですが、
まだ13時過ぎでしたので、空いてましたかね?
ま、もう5日ですもんね。

それにしても、六社参りしてる人って増えてきましたね。
自転車で移動しているお婆ちゃんの御一行とかもおられましたし。







そして、最後の我堂(がどう)八幡宮へ。



先程の布忍神社とは反対にいつも静かですね、ここは。
皆さん、もっと訪ねて下さいまし(^^♪
小さくて狭いですけど、大阪市内からも堺市内からも近くて便利ですし、
イオンモールも近いですよ～











そして、最初にお札をもらった阿麻美許曽神社へと戻って、
お参りした後に終了印をもらいましたら完走した証しのマスコットをもらえます。
当然、今年はイノシシですね。
父親と次男が年男なのでそういう節目の年でもあるのかな?


そして、その後、もう少しだけ走っておきました。








走行距離　　　　　14.01km
平均時速　　　　　7.6km/h　(笑)

まあ、こんなもんですかね?(自爆)




走って、汗をかきまくった後なので濃い目のラーメンを食べたかったのですが、
たまに行く地元のラーメン屋の2軒ともにラストオーダー間近で諦めました。













そのセイで・・・・












昼吞み決定!!　(爆)


このハイボールの濃いこと濃いこと。
ここは強炭酸で入れてくれる店なのに、
炭酸感がほぼなかったですよ。
ほとんどロックじゃないの?　って。


まあ、おかげで、お代わりすることもなくお財布に優しかったですが(笑)

毎年訪ねるこのお寺で最初に出合ったのは、
取引先の某有名企業の常務さんでした(爆汗)

初詣はこちらに来てたんですね(^^;
まあ、自宅がこのお寺を挟んでちょうど反対側なので、
お互いに歩いてやってくると出会うこともありますわな(笑)



そして、起床後、お屠蘇を頂きました。





この屠蘇散を使った本物のお屠蘇は、確かに美味くないです(自爆)



そして、その後、





元々は、
元旦からランニングで松原六社参りを実行する予定だったのに、
そこから爆食モードに突入してしまい、
たった今まで、飲んで食べて、テレビを見て・・・
という、ぐうたら全開で一日を過ごしてしまいました。


先程、体重を計ってみましたら、
確かに、そこそこ頑張る前の数週間前の体重に戻っておりました。

明日から仕事、
同時に、今年こそ体を動かして、
数年前の状態の体に戻すぞぉ～っ!!

やはり、パッドが黄色いとアクセントが効いてて、
ええ感じです(笑)





通常のキャリパーだとリアホイールは外さなくてもパッド交換できるのに、
ダイレクトマウントだとリアホイールも外さないと交換できません。

しかも、この角度からじゃないと、
黄色のアクセントが・・・・大汗





この写真じゃ判りにくいですが、
こちらもアルミリム用のスイスストップのパッドに交換済み。
ロゴが入ってるのだけがほんの少しのアクセント(笑)










で、
メリダ・スクルトゥーラ7000のファーストインプレッションでありますが・・・・・
























よくわかりませんでしたっ!!









なにせ寒くて寒くて、キャップなしでヘルメットだけだと
頭が冷えて痛くなるほど寒かったのであります。
気温はそこまで低くないのですが、
ずっとずっと強風が吹いてまして・・・




行きは、追い風参考値。
当然、帰りは向かい風参考値でありますから、
スクルトゥーラのインプレッションどころではありませんでした。

それに、先ほどの写真を撮った「星の広場」で引き返したのであります。
あまりの強風に負けましてね(^^;

まあ、めげずにいつも通り走られてる方々もそれなりにいましたけれど、
私はそんな根性は持ち合わせておりません。



まあ、乗ってみて感じたことは、











確かに軽そうだ!!





フレームとフォークと両方で1080g程度しかないハズですもの。
カタログ値ですけどね。



そして、








ちょいとガチガチ気味で、

確かに剛性も高そうだ!!







ということ程度しかわかりませんでした(^^♪





たった28km弱走っただけですし、
登りは皆無でしたけど、
ヘトヘトになりました。

こんなに風の強い日は走ったりしたらダメですよね。
最低でも、キャップは必要であります。



走行距離　　　　　　27.84km
平均時速　　　　　　22.2km/h　　　大汗
ケイデンス　　　　　84
平均心拍　　　　　　130

LSDから出直しやね(自爆)

先程のを裏返すと、
60km/hからの急制動での停止距離が書かれています。
さすがに、アルミリム用の方が安価にも関わらず停止距離は短いですね。
誤差程度ですけれど。



実は、そこでまブレーキに拘ったワケでもないのですがね。

ふと下を向いた時に、
この黄色いブレーキパッドが目に入ると、
ヤル気を増してくれそうな気がするのであります(笑)

だから、カミサン用のも、
黄色がなくても、せめて赤でも作ってくれないかな?
と思ってしまったりもします。

車でも、
キャリパーが黄色や赤だったら、
ヤル気になりそうですもんね。
運転中は見えないけど(笑)



ちなみに、
〇で囲まれた3つの数値については、
左から、
HEAT TOLERANCE
LONGEVITY
MODULATION
それぞれの10点満点中の評価だそうで・・・


耐熱性、耐久性、そして・・・・
MODULATIONの意味がわからないや(^^;

直訳は変調ということ。
ブレーキパッドだから、
バイブレーション?　それとも、音鳴り???
音鳴りやろね?
誰か知ってる人がいたら教えて!!

最近、このブラックニッカ・ディープブレンドがリニューアルされて
物凄く気になっていました。

で、買ってみましたよ(^^)/


単独で飲むとこの価格でかなり美味いですよね。
で、少しだけ残ってた以前の赤いラベルのディープブレンドと比較してみると、
あらら、無残なほどに薄っぺらい味わいに成り下がってます。

ということは、以前のモノはかなり美味かったってこと。
もっと買いだめしておけばよかったかも?

時々は飲んでたんですよね、ディープブレンド。
安いのに美味くて、ストレートでも、ロックでも、ハイボールでもとにかく美味かった。

今回のも美味いのは確かなんですけど、
以前のと比較したら薄っぺらく感じたんですよね。

とは言え、ハイボールで飲むのでしたら、
デュワーズ・ホワイトラベルの次にコスパ高いかも?　です。