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コーダーブルーム Rail f 9速化 作戦  前編

 18, 2017 22:21
久しぶりのカミサンのクロスバイクのおハナシであります。
なんだかんだと6年を過ぎようとしていて、
実は、ウチで一番走行距離のある自転車であります。

私がロードバイクで、カミサンがこれという組み合わせで、
ビワイチも行ってますし、神戸グルメツーリングにも。
普段の通勤にも活躍してますし、
なんとカミサンは、このクロスバイクで金剛山ヒルクライムもしてしまってます(^^;

そんな愛着のありそうな自転車ではありますが、
完全に雨晒し保管でして、いつもチェーンやスプロケは錆びてます(;^_^A


DSC01045.jpg


特に9速化する理由はないんですけれど、
9速用のパーツが余ってて、使わないともったいない・・・
てなわけで(笑)
なんだかんだと変更もありまして、
サドルは、私の通勤車に元々ついてたウィリエールのロゴ入りです。
そして、スプロケは、12-23だっけかな?  の男前ギア。
ホイールは、ロード完成車を買うと余ってくるシマノR-500(笑)



で、先ほど、紹介したように錆びだらけではありますが、
それ以上にフロントディレーラーがダメになってます。
基本的に、カミサンもこの自転車に関しては、
ほぼアウターだけなので、変速をする必要はないのですが、
万が一、ギアが下がってしまった時に、
もとのアウターに戻せないというのも困りますからね。

DSC01049.jpg

裏側から写すともっと酷い状態なのですが、
お食事中の方には、見せられそうにありませんので自粛します(爆)


てか、タイヤもひび割れが酷いですね。
こんなに酷くひび割れしててもパンクしないところは優秀でありますが、
これはヴィットリア・ルビノシリーズの宿命なのかしらね。
ま、こちらもルビノ・プロに今回、変更しました。




DSC01046.jpg

リアセクションもこんな感じの8速。




DSC01052.jpg

この写真じゃわかりにくいですけれど、
ハンドル廻りも相当に酷い状態であります。



てなわけで、
カミサンに買っておいてもらったのは、

フロント・クランク(3段のリア9速に対応)、
フロントディレーラー、
リアディレーラー、
チェーン、
ブレーキケーブル(FR及びインナーアウター全て)、
シフトケーブル(FR及びインナーアウター全て)、
クロスバイク用のBB外し工具、


そして、元々私の通勤車がフラットバーロードだった頃についてたブツとして、
F3段R9速用シフトレバー、
ブレーキレバー、
9速用スプロケ、
カーボンフラットバーハンドル(但し、新しくステムを買う必要あることが判明)、
スタンド(エスケープR-3で使ってたやつ)、

と、コッタレス抜き工具は元々持ってました。




てなワケで、本日、作業を開始しました。






続きます。

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COMMENT 2

Tue
2017.09.19
21:53

だくてん #-

URL

パーツ選んでる時、組み立てている時・・・

楽しいんですよね。
yusukeさんもニヤついていると察します。
「こうきましたか!」 っていうバイクを期待していますよ。

このクロスバイクのグリップってダホンのサドルとお揃いですか?
雰囲気のあるグリップですね。

Edit | Reply | 
Tue
2017.09.19
23:21

yusuke #-

URL

 だくてんさん

>パーツ選んでる時、組み立てている時・・・
確かにそうなんですよね。
但し、組み立てにとりかかる直前のモチベーションが、
なかなか上がらず・・・汗

で、このグリップは、
何らの関連性もなく、
ただ単にソフトなやつを選んだらそうなったってだけです(^^;
私にはソフト過ぎて怖いほどなんですが・・・


で、こうきましたか!!
という展開にはならなさそうであります。
明日には公開できそうでありますが、
今のところ、後編をどうするか? 試案中です。

で、
「そうきたのか(;^_^A」
となりそうであります(笑)


Edit | Reply | 

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